隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，人們環(huán)保意識逐漸增強，“節(jié)能減排”的問題越來越受到人們的重視。根據(jù)國外有關(guān)試驗資料，車輛減輕自身質(zhì)量10%，可降低油耗5%~8%。對載貨汽車來說，減輕自質(zhì)量還提高了有效載重質(zhì)量，即增加了質(zhì)量利用系數(shù)，從而提高了運輸效率，降低了運輸成本，這相對來說也是降低了燃油費用。因此，在保證汽車的整體強度和使用可靠性的前提下，汽車車身輕量化是達到節(jié)能減排的重要途徑之一。
隨著國家對公路基礎(chǔ)建設(shè)的投入，公路運輸?shù)淖饔萌找嬖龃?，重型卡車作為公路運輸?shù)闹饕ぞ撸滠嚿淼妮p量化受到越來越多的商家和研究人員的關(guān)注。
重型卡車輕量化的研究途徑的之一就是輕量化材料的使用。主要是以低密度材料替代鋼鐵材料和使用高強度材料降低鋼板厚度規(guī)格。各大汽車公司已將采用輕量化材料的多少作為衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)和新材料開發(fā)水平是否領(lǐng)先的標(biāo)志。
CFRT作為新型輕量化材料，已經(jīng)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域
在汽車領(lǐng)域，汽車輕量化是實現(xiàn)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。從國際汽車用材料的發(fā)展來看，車用輕量化材料主要有三類：高強度鋼、輕質(zhì)合金（主要是鋁、鎂、鈦等合金）和先進復(fù)合材料。CFRT密度只有鋼的1/5，鋁的1/2，既可以部分替代價格昂貴的工程塑料和CFRT材料制品，也可以部分替代輕質(zhì)金屬材料（如鋁、鎂合金），輕量化效果最為顯著。
使用新型CFRT材料作為重型卡車車廂，可以有效減輕整車重量，降低運輸成本。
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