在過去的幾十年中，復合材料由于具有出色的特性，例如比剛度高、比強度高、制品結構可設計性強、熱穩(wěn)定性好、質輕、疲勞極限高和使用壽命長等，因而其得到了廣泛應用。纖維增強樹脂基復合材料中的樹脂基體一般分為熱固性樹脂和熱塑性樹脂兩種。熱固性復合材料的單向預浸料已經發(fā)展了很多年并且廣泛應用于航空航天、汽車等領域。
但是熱固性材料仍然存在成型周期長、局部損傷難以修復、無法重復使用等缺點。
與熱固性復合材料相比，熱塑性復合材料具有高韌性、高抗沖擊、成型周期短、生產效率高、易修復、可回收、成本低等優(yōu)點，這一系列對比使得纖維增強熱塑性復合材料在汽車輕量化、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的背景下擁有廣闊的發(fā)展前景。但由于熱塑性樹脂在浸漬纖維的過程中需要高壓和高溫條件，通常熱塑性基體的浸漬條件比熱固性基體要差，這將大大削弱熱塑性復合材料的機械性能，因此如何優(yōu)化浸漬條件一直是制備熱塑性復合材料需要解決的主要問題之一
根據纖維殘留長度的不同主要分為短切纖維復合材料（SFRT）、長纖維增強復合材料（LFRT）和連續(xù)纖維增強復合材料（CFRTP）。連續(xù)纖維增強復合材料的制備方法主要包括原位聚合技術、粉末浸漬法、混編法和熔融浸漬法。其中，熔融浸漬法的工藝簡單，在生產過程中基本不產生污染物，并且成本低廉、可連續(xù)化生產，其制備的預浸料的質量更易控制。熔融浸漬模具是熔融浸漬工藝的核心區(qū)域，其結構優(yōu)化是提高預浸帶性能的關鍵之。
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