1.我國公路系統(tǒng)參差不齊
我國雖然目前高速公路省道，國道等公路系統(tǒng)比較發(fā)達，但是一些城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)下道路仍然比較狹窄，道路質(zhì)量參差不齊。而購買房車，一般是想逃離大城市，去鄉(xiāng)間或者人煙稀少的地方。參差不齊的鄉(xiāng)野公路一旦遇到限高或者走錯路，掉頭非常困難，十分考驗駕駛員技術(shù)。
2.交通法規(guī)嚴格上路規(guī)定
拖掛房車一度火熱，但是，各種交通法規(guī)沒有相關(guān)規(guī)定前，拖掛房車駕駛?cè)菀自斐筛鞣N交通事故。2021年12月，公安部交通管理局正式發(fā)布機動車登記規(guī)定，其中一項關(guān)于增加“輕型牽引車”，允許駕駛小于4500公斤的汽車列車，2022年5月1日施行。
3.拖掛房車安全性能，車廂重量需達要求
拖掛房車車廂重量對于整個房車的安全性能至關(guān)重要，因此拖掛房車的重量有相關(guān)的規(guī)定要求。
對于全輪和后輪驅(qū)動的乘用車，中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比小于等于1.5
對于前輪驅(qū)動的乘用車，中置軸掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比小于等于1.0
對于無制動的中置軸掛車，掛車總質(zhì)量與乘用車整備質(zhì)量的比值小于等于0.6
拖掛房車對重量有嚴格要求，房車本身重量以及內(nèi)部物品重量很容易超重，因此拖掛房車板材有一定要求，既要達到行駛標準，又要輕質(zhì)。
青島海鐵復(fù)合材料有限公司，拖掛房車車廂材質(zhì)采用玻纖增強熱塑性復(fù)合材料，質(zhì)量輕遠遠輕于一般金屬材質(zhì)車廂，承壓性卻更加強，可應(yīng)對高強度撞擊，軍工領(lǐng)域可作為防彈材料應(yīng)用。
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