冷藏車的冷鏈裝備的廣泛應用和人們生活質(zhì)量的日益提高，有效促進了區(qū)域間的物資交換，使冷鏈物流中的短途分配性運輸比例明顯增加。
1.冷藏車車廂需要嚴格的密封性和隔熱保溫性
冷藏車的廂體不同于普通廂式貨車，它需要很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證廂體內(nèi)有一個穩(wěn)定的溫度。具體的廂體跟運送的貨物有關(guān)，改裝企業(yè)會根據(jù)用戶具體的需求定制。
2.冷藏車車廂易腐蝕生銹，車廂要求防防腐
運送鮮肉的冷藏車需在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車需要多溫層以冷藏不同貨物；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要設(shè)置多艙門等。普通貨廂也可改成冷藏箱，但并不推薦。因為一般貨廂的材質(zhì)多為鐵或鋼，隔熱效果不好，也容易生銹，如運送海鮮產(chǎn)品，其中的海水就會腐蝕廂體。所以，冷藏車廂體的設(shè)計也要注意防腐。
因此，冷藏車車廂材質(zhì)要求比較高，海鐵纖維增強熱塑性材料，保溫性能好，抗壓能力強，防污耐腐蝕，符合冷藏車運輸要求，是目前冷藏車車廂材料的佳選。
根據(jù)冷藏車的降溫性能和保溫性能，從經(jīng)濟出發(fā)建議選擇保溫性能好的廂體，從而減少冷機的運行時間。
2.海鐵為冷藏車定制不同大小型號車廂
城內(nèi)配送：多為小噸位冷藏車，以 4.3m 為主流，車廂中部帶有可移動擋板，帶側(cè) 門的雙溫車為主流車型。城際、干線運輸：大噸位冷藏車為主。1000 公里運距以上多采 用 9.6m 車型；500 公里運距以內(nèi)以 7.6m 和 8.6m 車為主，也采用少量 9.6m 車型。
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