CFRT輕量化復合板應(yīng)用
（1）商用車輕量化
目前汽車輕量化主要集中在廂式貨車廂板和乘用車次結(jié)構(gòu)件。其中使用以連續(xù)纖維增強PP為外蒙皮的蜂窩板可以替代廂式貨車傳統(tǒng)的玻璃鋼車廂板和金屬車廂板，可非常明顯地降低廂式貨車整車質(zhì)量。
以9.6米廂式貨車為例，使用連續(xù)玻璃纖維PP為蒙皮的蜂窩板可對金屬車廂減重1000kg，可對木夾芯車廂減重800kg，可對玻璃鋼車廂減重500kg。按照行業(yè)經(jīng)驗汽車整備質(zhì)量減少1000kg，每百公里的油耗可降低3～6升，以物流干線車輛每年20萬公里的行駛里程計算，每年每臺車最低可節(jié)約燃油成本52000元。
（2）乘用車輕量化
在乘用車輕量化中，連續(xù)纖維織物增強熱塑性復合材料目前被國外企業(yè)更加廣泛的采用。通過對織物增強的熱塑性復合材料片材的模壓加注塑的工藝使得制件的成本更低、重量更輕且保持良好的物理性能。
（3）軌道交通的輕量化
在軌道交通領(lǐng)域使用玻璃纖維PP單向帶鋪層的3mm厚薄板經(jīng)過阻燃處理，被應(yīng)用在棚車內(nèi)襯板用來替代傳統(tǒng)的竹膠板，來增加對棚車廂體的保護，并且大幅度的降低車體重量，最終達到節(jié)能的效果。
（4）航空航天輕量化
青島海鐵復合材料為深圳某航空公司定制的CFRT復合材料航空箱實現(xiàn)了抗撞擊以及輕量化的要求，同時還具備良好的自熄滅性、低煙和燃燒產(chǎn)品無毒等優(yōu)異的阻燃特性，強化了航空器飛行的安全性。
青島海鐵致力于連續(xù)纖維熱塑性復合材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，努力開發(fā)30多種新產(chǎn)品，積極推動新材料在冷藏車等交通運輸領(lǐng)域、建筑家居領(lǐng)域、石油管道領(lǐng)域的 “以塑代鋼”，助力我國雙碳目標實現(xiàn)。
