新型車廂板減重已經(jīng)成為必然趨勢
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和交通條件的改善，國家對汽車超載的治理越來越嚴格，減輕汽車自重、降低CO2排放、提高有效負載能力，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。采用高強鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的低強度級別鋼種來生產(chǎn)汽車結構件，是汽車輕量化的主要途徑。重型卡車車廂板占整車空載標重的比例較大，故車廂板的輕量化、高強化是降低汽車自重的必然選擇。未來幾年，國內(nèi)各大卡車制造廠必將相繼對車廂板進行升級換代。
連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料CFRT的優(yōu)勢
隨著科學技術的快速發(fā)展，人們環(huán)保意識逐漸增強，“節(jié)能減排”的問題越來越受到人們的重視。根據(jù)國外有關試驗資料，車輛減輕自身質量10%，可降低油耗5%~8%對載貨汽車來說，減輕自質量還提高了有效載重質量，即增加了質量利用系數(shù)，從而提高了運輸效率，降低了運輸成本，這相對來說也是降低了燃油費用。因此，在保證汽車的整體強度和使用可靠性的前提下，汽車車身輕量化是達到節(jié)能減排的重要途徑之一。
隨著節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟的發(fā)展，連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料（CFRTP）以輕質高強、抗沖擊韌性高、耐疲勞損傷性能高、可設計性強、耐熱性好、耐化學腐蝕性和耐水性好、生產(chǎn)效率高、易于儲存并可焊接、循環(huán)利用等一系列優(yōu)勢，成為下一代復合材料在軍民用領域的主要發(fā)展方向，目前已經(jīng)被應用于車廂領域。
采用CFRT材料作為車廂板，具有眾多優(yōu)勢：
1. 降低車身整體重量
2. 抗壓性更強
3. 抗腐蝕，耐雨水腐蝕
4. 成型加工成本低
5. 耐熱性，導熱性低，適用于冷藏車車廂材料
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