CFRT連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料制造技術(shù)與熱固性樹脂基復合材料相比，熱塑性樹脂基復合材料具有以下特點：①優(yōu)異的抗沖擊韌性，耐疲勞損傷性能；②成型周期短，生產(chǎn)效率高；③纖維預浸料不必低溫存放，無限儲存期；④制品可重復加工、廢舊制品可再生利用；⑤可實現(xiàn)熱焊接。以往的熱塑性樹脂基復合材料因力學性能偏低、尺寸穩(wěn)定性差等問題，在汽車結(jié)構(gòu)上鮮有應用。然而隨著高性能熱塑性樹脂基體及其連續(xù)纖維復合材料的出現(xiàn)，使其在汽車上的應用受到了廣泛關(guān)注。
CFRT成型產(chǎn)品支架的工作是將電池（重約10 kg）牢牢地固定在汽車后艙中，即使受到碰撞中出現(xiàn)的相當大的加速力，也要單獨夾緊。支架的設(shè)計是為了確保大部分的力通過復合材料的連續(xù)玻璃纖維從應用點轉(zhuǎn)移。這就充分利用了CFRT材料所提供的優(yōu)異強度和剛度。CFRT復合材料的優(yōu)點是，與纖維增強的注射成型的化合物不同。例如，它在高持續(xù)應力下不會出現(xiàn)蠕變，因此不會變形。這確保了電池被永久地固定住。坯料還擁有高度的疲勞強度，這確保了材料不會因頻繁或劇烈的振動（如坑洼造成的振動）而變脆，并隨著時間的推移出現(xiàn)裂縫。
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