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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)的不斷進(jìn)步，單一材料已不能滿足許多領(lǐng)域的實(shí)際需求，人們開始將視野逐漸轉(zhuǎn)向由單一材料結(jié)合形成的復(fù)合材料的研究。復(fù)合材料是指兩種或兩種以上不同性

纖維復(fù)合材料蜂窩板是當(dāng)前航空航天與軍工領(lǐng)域炙手可熱的一類先進(jìn)復(fù)合材料，具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、比剛度大、隔熱減震、耐沖擊等特點(diǎn)，是當(dāng)前高強(qiáng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料的翹楚，它的出現(xiàn)推

蜂窩板是近代新興的一種輕型復(fù)合結(jié)構(gòu)材料，自問(wèn)世以來(lái)就備受航空航天界親睞。1940年，英國(guó)的希爾（hill）教授首次以桃花芯木為面板，巴薩木為芯子，疊層復(fù)合作為機(jī)翼成功應(yīng)用于飛翼式飛

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、資源短缺、能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的多重壓力下，人們對(duì)新世紀(jì)汽車提出的發(fā)展要求是安全、節(jié)能、環(huán)保和低成本，汽車車身約占汽車總質(zhì)量的30%，空載情況下約70%的油耗

隨著物流業(yè)的高度擴(kuò)張，在工作效率方面，廂式運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作效率高。在現(xiàn)階段的制造工藝和技術(shù)水平下，車身輕量化是解決重載汽車超載和節(jié)能減排的重要手段。使用新型

建筑模板的作用是什么呢？建筑模板用來(lái)支撐混凝土澆筑施工，混凝土成型后再拿走。這是一種臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)，是按照設(shè)計(jì)要求制作的，混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件通常是按照規(guī)定的位置和幾何規(guī)格制