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以后再說X1超高強(qiáng)度鋼在眾多的輕量化材料中,與鋁合金和塑料相比,高強(qiáng)度鋼具有以下特點(diǎn):第一,生產(chǎn)成本低,通過調(diào)整化學(xué)成分和控軋控冷工藝,基本上可以利用原有的生產(chǎn)線來實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼或超高
新型車廂板減重已經(jīng)成為必然趨勢(shì)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通條件的改善,國(guó)家對(duì)汽車超載的治理越來越嚴(yán)格,減輕汽車自重、降低CO2排放、提高有效負(fù)載能力,已成為汽車發(fā)展的一種趨
冷藏車的冷鏈裝備的廣泛應(yīng)用和人們生活質(zhì)量的日益提高,有效促進(jìn)了區(qū)域間的物資交換,使冷鏈物流中的短途分配性運(yùn)輸比例明顯增加。1.冷藏車車廂需要嚴(yán)格的密封性和隔熱保溫性冷
近年來,由于蜂窩板復(fù)合板材制備工藝的日趨成熟,以及蜂窩結(jié)構(gòu)組成材料成本的不斷降低,曾經(jīng)只用于高科技領(lǐng)域的夾層板材逐漸向“民用工業(yè)”方向轉(zhuǎn)型。夾層結(jié)構(gòu)的金屬蜂
管道輸送作為五大運(yùn)輸體系之一,相對(duì)于水運(yùn)、公路、鐵路、航空業(yè)來說,在現(xiàn)實(shí)和未來社會(huì)中,將占據(jù)重要位置。如果說遍布城鄉(xiāng)的各種管道網(wǎng)是保障社會(huì)正常生產(chǎn)、生活,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的
RTP管道結(jié)構(gòu)RTP一般采用三層結(jié)構(gòu),包括內(nèi)襯層、結(jié)構(gòu)層、外保護(hù)層。內(nèi)襯層一般采用聚乙烯(PE)、交聯(lián)聚乙烯(PEX)、聚偏氣乙烯(PVDF)、聚丙烯(PP)、聚酰胺(PA)、聚苯硫醒(PPS)等聚合物材料,需
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